8日，剑指打造中新未来合作新范例的新川创新科技园，在天府新区高新片区开工建设。

　　8年为限。2020年，在中国西部的成都，一个集现代制造业、现代服务业和现代生活于一体的国际一流创新科技园区将在天府新区崛起。新加坡总理公署部长、新加坡——四川贸易与投资委员会新方顾问、新加坡全国职工总会秘书长林瑞生表示，作为中国内陆省市与新加坡合作的首个大型项目，新川创新科技园将成为中新合作具有广泛国际影响力的标志性园区，以及影响中国西部地区开发开放的成功范例。

　　定位

　　总投资将超过1000亿元

　　8年建成国际一流创新科技园区

　　作为中国内陆省市与新加坡合作的首个大型项目，位于天府新区核心腹地的新川创新科技园，规划面积约10.34平方公里，规划居住人口12万人，就业人口12万—15万人。新川创新科技园是由中新双方合资在成都高新区组建的“中新（成都）创新科技园开发有限公司”进行整体规划、开发。

　　新川创新科技园也是成渝经济区和天府新区的大型起步项目。预计总投资将超过1000亿元人民币，其中项目合资公司直接投资将超过200亿元人民币，最终建成集现代制造业、现代服务业和现代生活于一体的国际一流创新科技园区。

　　在2012年到2020年的项目开发期内，新川创新科技园将按照政府指导、企业运营、商业模式的原则，由全球知名企业新加坡淡马锡控股（私人）有限公司牵头进行高端运作。合作双方将充分依托成都现有产业基础和开放条件，充分借助新加坡先进的管理经验和运营模式，以新一代信息技术、生物医药、低碳环保、高端服务业等高端产业为重点，着力构建集现代制造、现代服务和现代生活于一体的国际一流创新科技园区。

　　布局

　　产城一体构建“6+1”组团

　　天府门户新川之心即将首批开建

　　“在‘产城融合、职住一体’的建设理念上，园区采用‘6+1’式组团布局，将形成7个相对独立又有机共融的混合功能组团。”据成都高新区管委会副主任唐华介绍，创新、创意、环保的理念将贯穿园区规划中，在10.34平方公里规划面积内，园区50%面积将建设设备完善的创新园区，20%将建设高密度商业办公区，30%将建设现代生态田园城市住宅，着力构建“亲商、亲民、亲环境”的国际一流创新科技园区。

　　按照规划，“1”为集园区科技文化、信息交流、中央绿地为一体的“新川之心”，其他6大组团分别为：天府大道创新门户（组团一）；服务外包、低碳产业科研园（组团二）；复合功能发展核心（组团三）；生物医药、生态居住（组团四）；高端制造研发（组团五）、创意研发及成果转化核心区（组团六）。

　　“新川之心”是园区的一个核心区域，也是公共服务与交流的创意活动中心。“天府门户”集科研办公、招商展示、现代服务、企业总部及园区标志性建筑等功能于一体，将成为展示园区形象的窗口。

　　今年，新川创新科技园计划完成投资约30亿元。即将动工的起步组团包含“天府门户”、“新川之心”以及位于园区东北的生物医药与生态居住组团。

　　产业

　　剑指高端八大产业集群

　　新型专业科技园完成可行性研究

　　在产业定位方面，新川创新科技园未来发展将以服务外包业、信息技术产业、生物医药业、环保产业、数字新媒体产业、金融业、精细仪器制造、培训业八大产业集群作为产业集群方向，承接延展成都高新区现有的优势产业，聚集现有产业链上的高端业态，同时导入具有可行性的新兴产业，形成中国西部地区的高端产业聚集标志性区域。

　　据悉，眼下，占地0.8平方公里，包含新一代信息技术、生物医药研发及高品质的居住等为特征的新型专业科技园已经完成可行性研究，已经开展城市设计与项目招商工作。

　　“新川创新科技园在产业定位，兼容了成都产业特色特长，同时瞄准了下一代全球科技产业核心方向。”新加坡胜科工业园有限公司执行主席刘心玲表示，新川创新科技园发展定位不同于任何一个中新合作建设的园区，它的起点更高，它强调创新，创新高端产业聚集力、吸引力将非常明显，在规划运营过程中，新川创新科技园将用现代化的手段，国际化的视野推进，让成都作为中国中西部地区“龙头”带动效应的作用更加彰显，合作打造成为具有广泛国际影响力的标志性园区。

　　交通

　　三纵三横主干道与地铁

　　智能交通管理中心掌管交通中枢

　　在总体规划的交通架构中，新川创新科技园将形成完善的交通网络，已经规划了红星路南延线、新成仁路、成自泸高速路和会龙路、科技商贸大道、新川大道等“三纵三横”的城市主干道和地铁1、6号线等线路。起步组团内“两横两纵”、总长约14.2公里的主干道，南北向的红星路南延线、新成仁路已于2011年底开工建设，东西向的新川大道、会龙大道已启动开工准备工作。红星路南延线将在今年底建成，其余3条道路将于2013年建成。

　　新川创新科技园的交通连接，将打造立体换乘的“地铁+有轨电车”体系，园区内将建成以电车为载体的循环环保交通体系，在与地铁线路站点互补的基础上，建设有轨电车系统，让主要活动轴线实现“零距离”换乘。在优化常规交通的基础上，采用由电脑控制的新型电动车“豆荚车”，乘客在停靠站点像搭电梯一样，输入目的地即可启程抵达。

　　新川创新科技园的交通“基因”将体现绿色智能技术与交通的融合。新川创新科技园将创新实施“环路公交阶段性方案”，在第一阶段将打造常规公交体系，通过清洁能源的公交车等载体，作为主要的基地内部连接交通工具，连接各产业组团及公交站点、地铁站点，形成无缝换乘。在第二阶段将构建中容量快速公交体系，采用有轨电车形成环线，并配以常规公交，加大300米范围公交覆盖率。

　　未来的新川创新科技园交通体系，将体现“高智商”的科技元素。在园内，将建设智能交通管理中心，掌管整个园区交通脉络的“中枢神经”。