顺丰创造了A股奇迹已成不争事实，那么，钱多了如何花?再次成了人们关注的焦点。创办20多年来，稳坐“快递一哥”的顺丰雄心依旧，仍在低调扩张其新版图，其中有意搅局医药冷链运输行业备受关注。

对医药服务觊觎已久

虽然顺丰在上市重组报告书中对冷链运输布局情况着墨不多，但顺丰对医药冷链细分市场的觊觎，由来已久。据了解，顺丰正在低调扩张新版图，将触角伸及医药冷链领域。

“顺丰目前大力发展的冷运业务，通过冷运车辆与温控设备的购置，提高冷链运输速度与运输质量，为客户提供高水平温控服务，以迅速抢占市场份额，提高顺丰控股市场占有率。” 公司寥寥几句表示。

1、发展历程。

2014年3月份，顺丰便单独成立了医药物流事业部。

2015年顺丰成立五大事业群后，医药物流事业部被归入供应链事业群。

2016年年初，顺丰正式成立了“冷运事业部”，分离医药冷链和生鲜冷链资源，业务内容直接向总部汇报。市场认为，这从侧面也显示顺丰对冷链业务的重视。

2016年11月，顺丰旗下公司成都顺意丰医药有限公司与全球医药巨头赛诺菲达成合作，双方在成都启动赛诺菲中国第三家、西南首家医药物流中心项目。

2016年12月，顺丰集团旗下的顺丰医药供应链有限公司与红石国际健康产业有限公司在南京市合作并注册成立顺丰医药供应链南京有限公司。

2、拥有资质。

“所有的上市民营快递公司中，只有顺丰一家拥有医药冷链经营资质。”一位不愿具名的物流研究员对记者表示，相比于传统的第三方医药物流企业，国内快递市场第一梯队的顺丰无论是运输速度、营业网点还是物流处理能力方面，均有着很多药商和第三方医药物流企业无法比拟的优势。

借力新政 发力疫苗冷链

说到顺丰医药服务，不得不提的就是顺丰冷运在疫苗冷链运输方面的表现。2017年2月7日，国务院办公厅印发《关于进一步加强疫苗流通和预防接种管理工作的意见》明确提出疫苗生产企业可采取“干线运输+区域仓储+区域配送”的分段接力方式配送疫苗，干线运输可委托专业冷链运输企业。

为此，顺丰冷运表示将通过进入疫苗冷链运输市场，进一步完善冷链配送标准，争取为行业客户提供高质量医药物流服务，为国家推行综合医疗改革、促进医药行业发展持续贡献力量。

◎仓储：厚积而薄发。目前，顺丰旗下拥有25个符合GSP及疫苗冷链管理要求的中转存储区域，覆盖哈尔滨、北京、成都、武汉、南京、广州、天津、郑州、上海等25个城市，并辐射周边200公里内区县。

顺丰医药仓内全部采用国内先进的自动化制冷降温设备，进口计算机温度监控系统，实行7*24*365全天服务，满足不同温区产品的各种存储需求。通过温湿度监控系统，能够实现全程物流信息共享和温控数据上传，使仓储、运输、配送、包装的全过程标准化、可视化。

(图片来源顺丰冷运)

◎陆运网络：下自成蹊。药品不同于一般商品，药品安全直接关乎人的生命安全，尤其是疫苗;国家不仅规定了药品存储的条件，还规范了药品运输的条件，各项资源的建设成本、运营成本都高于一般的资源。

无论是在快递行业还是在物流行业，顺丰都强调优质的资源配备，视安全、服务质量为核心，顺丰冷运根据国家对药品行业的运输要求，制定并达成了4个100%的建设，分别是：

1、100%自有仓库、车辆资源和员工;

2、100%按照GSP规范标准验证合格的车辆、仓库;

3、100%无再委托;

4、100%全程监控，全国统一调配;

目前，贯穿全国24个城市、12条线路、552个流向的医药陆运干线网，覆盖24个主要城市、及周边1012个县级行政区域。

◎航空：荡胸生层云。2017年，顺丰于1月25日上午在深圳迎来新年的首架新运力， B737-300型全货机，也是顺丰的第37架全货机。更多的空中运力，预示着顺丰冷运有更大的把握和能力保障疫苗完好的生命周期。

目前，顺丰是拥有国内运营全货机数量最多的货运航空公司，并于2016年初率先投用B767-300重型远程宽体全货机，截至目前，顺丰以B767、B757、B737机型组成的自有全货机机队规模达37架，通航全国36个城市和地区，能确保偏远地区疫苗的配送和满足紧急配送的需求，辐射全国的航空货运网络也逐年完善。

◎包材：风正一帆悬。疫苗的本身性质对运输包装有着很高的要求，而传统的EPS包材存在的诸多弊端。一次使用成本高，且污染环境;包材占用空间大，管理成本高;包材的有效容积比低，运输效率差;操作步骤复杂，地区执行困难;无法提供个性化温控服务;物流成本占比本高。

正是从这些情况出发，顺丰冷运除自主专利研发的EPP循环保温箱外，顺丰冷运包装实验室通过大胆设想，严谨测试，首创性地将气凝胶材料应用于医药冷链包装。

只需使用1种冰盒，简单的7个操作步骤，3套季节方案，就可以解决诸类问题。同时拥有温控能力强、运输效率高、使用寿命长、操作效率高、成本节约的特点。

1、可配载冷藏车运输，低温环境下温控性能良好，可用于极端低温环境运输(-40℃，如冬季东三省);

2、同等体积下，容积比(有效容积/体积)提升近14个百分点;

3、新包装使用次数可达150次以上;

4、相比传统包装，在管理成、物料成本、仓储成本均能达到有效降低。

短期或难言盈利

据赵小敏观察，其他已布局医药冷链的药企，总体收入仍不是很乐观，尚处在投入阶段。不过，顺丰介入医药冷链，依旧给外界带来极大的想象空间，甚至可以说有可能会“搅局”原有行业利益分布。

从政策层面上看，2017年1月，国务院医改办会同国家卫计委等8部门发布联合通知，指出要各省市政府和部分试点的公立医疗机构率先推行药品采购“两票制”，鼓励其他地区执行“两票制”，以期进一步降低药品虚高价格，减轻群众用药负担。

两票制的规定，目的是减少医药流通环节，一定程度也利好医药流通企业发展。但也有人认为，医药冷链市场空间很大，市场集中度比较分散。

医药行业外的资本介入甚少，主要是因为审批程序麻烦。顺丰已获得经营资质，但于其而言，医药冷链业务短期或难有业绩贡献。整个业务从规划到培育起来，也需要几年时间。

赵小敏认为，医药冷链运输附加值很高，但要求及风险皆颇高。“医药冷链运输，要求企业要做到精准配送。运输过程中的药品温控，需要一系列设备辅佐，不是简单硬件就可以达成，一不小心就容易造成药品污染。另外运输中需要资源整合，如有时还需具备特殊通道资源。

另外，他同时认为，顺丰的医药冷链业务2016年营收规模应该超过4亿元，2017年的收入有望再增加。但对于顺丰的布局，我们认为等生鲜冷链业务强大后，再来大力布局医药冷链，更为合适些;或者要布局医药冷链的话，可以先从中药、医药器械入手，这两块相比西药要求低些。

差异化已成竞争分水岭

1、与“三通一达”发展方向迥异。

多年的快速发展顺丰早已与圆通、中通、申通、韵达形成差异化竞争。前者采用直营模式，深耕商务快递市场与中高端快递市场;后四家则采用加盟模式，聚焦电商快递市场。

据悉，此次通过借壳鼎泰新材上市，顺丰成功募集到80亿元配套资金。其中，针对冷运车辆与温控设备采购项目，顺丰拟投入的募集资金只有7.18亿元。这一数字似乎并不是很高，但是小编依然觉得相比其他民营上市快递公司，顺丰这一募投项目安排中，仍显得有些亮眼。因为，该项目并未出现在其他上市民营快递投资举措中。

2、医药板块让同行无法企及。

资料显示，早在2014年，顺丰即已单独成立了医药物流事业部，2016年年初，顺丰正式成立了“冷运事业部”，分离医药冷链和生鲜冷链资源，业务内容直接向总部汇报。

小编查看顺丰官网发现，顺丰冷运服务分为食品服务、医药服务。其中，食品服务包括：生鲜速配、大闸蟹专递、冷运到家、冷运到店、顺丰冷运零担、冷运专车、冷运仓储;医药服务包括：医药常温、医药温控、医药商配、顺丰医药零担、医药专车、医药仓储。目前来看，如此品类齐全的冷运服务是其他民营快递都无法企及的。

据顺丰冷运相关人员介绍，从2013年公司便开始发展冷运业务，到今天食品、医药及各细分项目组、专业实验室的体系日趋完善，顺丰冷运在不断向前努力。

3、全面布局、低调发力。

首先，顺丰全国布局专业温控冷仓、陆运干线网络。顺丰布局了遍布全国的专业冷仓、运输干线网络，让生鲜食品在全程冷链的呵护之下，确保新鲜优质。

目前，已覆盖全国56个城市网络、71条食品干线，12条医药干线。食品仓59个，实行科技控温监控系统、标准专业的操作管理，医药仓2个(成都医药仓、广州医药仓)。

其次，全程不脱温的专业冷藏车。目前，顺丰冷运自有460+、外包1W+专业冷藏车资源：车内进口冷机，车厢可多温区控温;双向对接，实时监控在途温度;全程后台监控，可实现温、湿度追踪。

第三，定制化包装。顺丰冷运早在2015年就成立了“冷运包装实验室”，研制出多款获批国家专利的包材和冷媒，追求包装方案的完美。包装方案获知识产权保护，坚持控温、保鲜、防污染设计，为提供定制化冷链运输包装。

EPP循环保温箱采用高密度保温环保材料，结合24h蓄冷冷媒，为产品的“最后一公里“配送提供不脱温保障。

第四，积极发挥平台作用。顺丰冷运不断整合优化接口资源，积极发挥平台作用，坚持和优质原产地的政府、企业、电商合作，产销对接、以销带运。