原以为是漂洋过海而来的珍贵食材，经厨师的“精心烹饪”后，华丽变身为“美味佳肴”，殊不知竟是发霉变质的冻品。
日前，“中国网事”记者调查后发现，非法冻品通过“三大模式”轻而易举地摘掉了“非法”的帽子，通过现代物流体系流入国内市场。
境外冻品“暗度陈仓”
记者调查了解到，在广西东兴、凭祥等重点边贸区域，冻品非法入境的情况仍时有发生。而“化整为零”是不法分子的惯用伎俩，甚至形成了“农用车、大货车，齐上阵；鲜芭蕉、新木材，均夹货”的局面。
据广西边防、公安等部门相关人士介绍，大宗货物一般采取专车押运，非法冻品“隐身于”芭蕉、木材等货物中，并配合中途换牌、转车等伎俩。而边境线、界河边上的小型农用车也没闲着，大货车或船上的货物通常被“拆分”至农用车后，再运至隐蔽的交货地点甚至另一城市“化零为整”。
“打私‘风声’紧的时候，有人甚至用面包车或小轿车转运物品。”一位知情人士介绍。
而高额回报是驱使不法分子一次次涉险的重要原因之一。广西防城港市公安局治安支队副大队长李剑敏介绍，在近年来治安支队查获的冻鸡爪、冻牛肉中，以鸡爪为例，一吨冷冻鸡爪的进货价仅为4000—5000元，经过解冻、加工、包装后，一吨售价高达2万元，“利润不菲”。
近年来查获的非法冻品入境案件显示，犯罪嫌疑人往往为境内外勾结形成犯罪团伙，由境外人员以国际采购商的名义从美国、英国、巴西等国家组织货源并走私至境内，再由境内人员负责转运、分销。
物联网漏洞助推“人货分离”
“货物”顺利入境后，不法分子便利用现代物联网的漏洞，进行“人货分离”。一般是将货物交由地下押运公司运送至指定地点后，货主再支付运费。
“一些货车司机唯利是图，对自己运输的物品不看不问，非法入境的冻品一旦被查获，很难从司机口中追寻到真正的犯罪嫌疑人。”广西边防大队官兵介绍。
然而，“不查货”的除了“明知故犯”的货车司机，还有“不规范”的物流公司。由于当前物流行业管理并不规范，收件员一般难以对每件货物进行检查，或者在熟悉发货人的情况下也不会逐一验货，这给走私运输销售提供了可乘之机。
而另一些非法入境冻品则被用泡沫箱等包装好，到客运站找班车或货车进行运输，到站后再派专人取货。
“从目前查获非法入境冻品的情况来看，一些不法分子将走私车辆夹杂在物流车辆里，如果没有线人举报，很难将这些车辆全部查获。”广西崇左市公安边防支队一位负责人无奈地表示。
“三无产品”借互联网变身“白富美”
随着网络时代的到来，互联网购物平台也成为非法入境冻品的“集散地”。
记者在淘宝等网络购物平台上搜索后发现，仅“冷冻鸡爪”一项就有几十个品种，价格也从十几元到几百元不等，张张“货物实拍”更是让人垂涎欲滴。除此之外，牛肉、秋刀鱼、各种海鲜刺身等生鲜食材一应俱全。
但是，在货物详情一览，虽然卖家都声明“进口食品加贴中文标签，符合《食品安全法》要求”，但是仅有少数卖家提供生产许可证编号、产品标准号等关键信息，大多数只提供联系电话甚至不提供厂家信息。
据广西出入境检验检疫局相关人士介绍，未经检验检疫的冷冻肉品从境外运至国内，一般需要两至三天甚至更长的时间，在此期间，如冷冻肉品出现解冻，不法分子会将货物送到下家后再重新冰冻，如此反复经历“运输—解冻—冰冻—转运”过程后，受温度变化影响，不少冷冻肉品已经严重变质、发霉发臭。此时，过氧化氢和工业烧碱就成为冷冻肉品解冻、除味、保鲜的“利器”。
然而，正是经过过氧化氢和工业烧碱洗礼的非法入境冻品，一经网站“实拍图片”的粉饰，立刻从“三无产品”跻身“白富美”之列。
公安部门表示，对于这样的网店，他们也感觉很棘手。“即使抓到店主，也很难找到仓库或者上家。同时，因为网店一次交易的成交额不大，只能采取行政处罚，不构成刑事犯罪。”