华夏时报9月19日讯 据消息人士透露，如果一切进行顺利， 中汇医药最迟将在年内完成重组，中汇医药将变身铁岭财京，进而彻底脱离医药行业而成为一家城市运营商。铁岭市副市长兼铁岭财京董事长郭治鑫对《华夏时报》表示，如果重组成功，新公司将更改名称，并在铁岭重新注册。

　　川股中汇医药9月15日召开公司临时股东大会，审议通过了中汇医药与重组方铁岭财京公司的重大重组议案，接下来公司将上报证监会。

　　中汇医药公布的《收购报告书》显示，公司拟以1.48亿元的价格向实际控制人怡和集团出售公司全部资产和负债，由怡和集团以现金一次性支付对价。同时，公司以10.23元/股的价格向铁岭经营公司等两家公司及5位自然人非公开发行价值25.78亿元的股份，以购买铁岭财京100%股权。

　　铁岭市政府和铁岭财京方面向本报解答了此前媒体关于中汇医药重组的疑问。

　　建特种汽车基地

　　铁岭财京受益土地升值

　　在著名表演艺术家赵本山的家乡铁岭，一个规模庞大的新城建设项目已运作3年。

　　如今，一座全新打造的水上城市已初具规模。

　　“铁岭要实现工业化，新城的规划及其带来的各种产业投资是很关键的环节。”铁岭市常务副市长袁卫亮表示。对于一座典型东北老工业基地的小城而言，来自于各级领导的支持，是铁岭新城项目持续发展的基础。

　　在袁卫亮所提及的产业投资中，打造中国最大的特种汽车基地，是铁岭新城能否成功的一个关键。

　　在中国著名的东北汽车工业带的核心区域辽宁省铁岭市南部，一个规划投资150亿元人民币的新兴特种汽车基地，正在迅速崛起。

　　根据辽宁省政府确定的发展目标，未来四年内，这里将建成聚集上百家企业、工业总产值达到1000亿元人民币的中国最大特种汽车生产基地，年产特种车超过25万辆，产量和产值分别达到全国总量的四分之一。

　　特种汽车是商用汽车的一种，也称专用汽车，是设有特殊设备、用来承担专业运输或作业的车辆，例如扫雪车、消防车等。记者近日在该生产基地采访时看到，大规模的基础设施建设正在全面展开，来自香港、上海、湖北等地的30多家特种汽车厂商，正在进行厂房建设，一些企业已经投产。

　　新城周边配套的专用车生产基地和物流基地等，被视为铁岭意欲打造“省内工业强市”和“哈大线枢纽”的标志。

　　简言之，以上项目就是铁岭市政府打造新城的一个重要项目，也是支撑未来铁岭新城发展的主要动力之一。铁岭财京作为城市一级开发商将在土地升值中获利匪浅。

　　城市开发

　　带来不菲收益

　　在《收购报告书》中，铁岭经营公司承诺，铁岭财京2009年和2010年预测净利润高达3.21亿元和4.49亿元，同时2010年和2011年两年净利润之和不少于10.78亿元。

　　截至2009年5月底，该公司总资产19.56亿元，净资产5.5亿元。在收购协议中，铁岭财京100%的股权作价25.78亿元，增值近4倍。资料显示，铁岭新城土地一级开发项目计划总投资约为45亿元。2006年至2009年，铁岭财京已累计投入约20亿元。

　　对于累计投入的巨额投资的来源，铁岭财京总经理赵强称：“除了铁岭财京的自有资本4亿元以外，其中很大一部分资金来自母公司的股东借款。其母公司铁岭经营公司作为政府的融资平台，通过各种方式从金融机构融资几十亿元，并以股东借款的方式将其中一部分给了铁岭财京。”

　　对于公司成为上市公司后盈利前景的担忧，赵强表示：“我们未来的目标是城市综合运营商，土地开发之余，我们还将参与市政建设和运营，相比起其他城投类上市公司，我们的业务会更广泛。”

　　赵强表示：“目前通过招投标方式，公司已经取得了新城供水、供热和污水处理的经营权。未来铁岭财京将转型提供市政服务，如城市公交、供水、垃圾处理、户外广告等业务。这将成为未来公司持续的利润增长点。”

　　针对媒体对铁岭财京股东方的质疑，赵强和郭治鑫都表示，早在2006年铁岭市政府为了建设铁岭新城，着手组建了城市一级开发商“铁岭财京”，先后找到30多家企业，但是，由于那时铁岭新城尚处在规划中，现在的铁岭新城当时还是一片荒芜的空地，于是，潜在投资方都对其前景表示担忧，只有现在的股东对铁岭新城感兴趣，并与财政局联合成立了铁岭财京公司。他们介绍说，铁岭财京的股东都对铁岭市的新城建设做出巨大贡献。评论人士表示，铁岭财京股东，除了财政局外，均为民间资本，对于民间资金进入城市一级开发应该表示欢迎，而不是“仇富”，更不能叶公好龙——成天呼吁民间资本进入更多领域，而真的要进去了又怕人家赚到钱。“民间资金进入铁岭财京也是冒着巨大风险的，不要看着现在铁岭新城建得很漂亮，人家赚钱了就泼凉水!”

　　不过铁岭市政府表示：“未来的城市运营，将采取招投标的方式，任何机构都能参与到公开招标中来，并不一定交由铁岭财京运作。”郭治鑫表示：“政府主导、市场化运作的‘铁岭模式’，也有可能在其他地区推广。”